物流合理化就是使物流設(shè)備配置和一切物流活動(dòng)趨于合理，具體表現(xiàn)為以盡可能低的物流成本，達(dá)到盡可能高的服務(wù)水平。對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，物濟(jì)合理化，是影響物流成本的關(guān)鍵因素，直接關(guān)系到企業(yè)的效益，它是物流管理追求的總目標(biāo)。物流合理化包含6q內(nèi)容很多，不能簡(jiǎn)單地局限于運(yùn)輸、保管，裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工和信息處理等物流要素的合理化，而是應(yīng)當(dāng)把物濟(jì)設(shè)備和物流活動(dòng)看作一個(gè)系統(tǒng)，各物流要素同處于該系統(tǒng)Z中，發(fā)揮著各自的功能和作用。

據(jù)數(shù)字統(tǒng)計(jì)物流成本在6種（化工產(chǎn)品、木材（包括家具）、紡織品、石化和塑料產(chǎn)品、橡膠產(chǎn)品，主要金屬產(chǎn)品，食品和消費(fèi)品）不同產(chǎn)品分類中占銷售額的百分比。其中，食品和消費(fèi)品占銷售額的比重最大，達(dá)到了32。01%，其次是主要的金屬產(chǎn)品，所占比重也將近30%，而最低是化工產(chǎn)品物流成本比重還不到15%。

產(chǎn)品的價(jià)值不同，需要的物流成本的支持也存在差異，無(wú)錫到雖然運(yùn)輸成本，倉(cāng)儲(chǔ)成本一般是按重量和體積計(jì)算的，但價(jià)值高的產(chǎn)品的物流成本都相對(duì)比一般的產(chǎn)品高。如在國(guó)際物流中海運(yùn)費(fèi)率的一條重要的原則是；高價(jià)值的商品的運(yùn)費(fèi)率要高于低價(jià)值的商品。因?yàn)檫\(yùn)輸成本和倉(cāng)儲(chǔ)成本都含有保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)是按照產(chǎn)品的價(jià)值比率來(lái)計(jì)算的，而且存儲(chǔ)成本包含人庫(kù)存維持成本也是產(chǎn)品價(jià)值的一定比率計(jì)算和，這些都增加了產(chǎn)品的物流成本。

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